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重慶新能源汽車行業(yè)急補(bǔ)高質(zhì)量電池獵頭公司人才，動(dòng)力電池被譽(yù)為新能源車的“心臟”，隨著新能源車產(chǎn)銷大幅提升，主流鋰離子電池制造企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃也在不斷擴(kuò)大，但我國(guó)重慶獵頭公司鋰離子電池制造人才相對(duì)不足，缺口甚至高達(dá)百萬(wàn)。

有數(shù)據(jù)顯示，至2025年，節(jié)能與新能源汽車行業(yè)人才需求達(dá)到120萬(wàn)人，人才缺口高達(dá)103萬(wàn)人。

動(dòng)力電池需求暴增，人才缺口顯著

近年，鋰離子電池作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的核心部件之一，市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)。電池聯(lián)盟方面介紹，2021年上半年，全國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了110GWh，同比增長(zhǎng)高達(dá)60%。其中，上半年動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了58GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)173.6%；儲(chǔ)能鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到15GWh，同比增長(zhǎng)260%。

在新能源車產(chǎn)銷爆發(fā)式增長(zhǎng)的下，動(dòng)力電池裝機(jī)量再次取得突破，單月動(dòng)力電池裝機(jī)量就超過(guò)20GWh，達(dá)到20.8GWh，磷酸鋰電池和三元鋰電池分別約占67%和33%。龐大的需求下，國(guó)內(nèi)主流鋰離子電池制造企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)超過(guò)1000GWh。

然而，我國(guó)鋰離子電池制造人才卻明顯不足，根據(jù)教育部、人力資源和社會(huì)保障部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預(yù)測(cè)，至2025年，節(jié)能與新能源汽車行業(yè)人才需求達(dá)到120萬(wàn)人，人才缺口高達(dá)103萬(wàn)人。

中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)黃建忠介紹，在新能源汽車消費(fèi)電子、智能產(chǎn)品、共享經(jīng)濟(jì)等眾多終端應(yīng)用市場(chǎng)快速發(fā)展的機(jī)遇期，電池行業(yè)必須清楚地認(rèn)識(shí)到，高質(zhì)量人才需求已經(jīng)提到企業(yè)發(fā)展的重要議題。“單單2020年一年時(shí)間，在工商注冊(cè)進(jìn)入電池領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量，就有超過(guò)2500家，在這樣的形勢(shì)下，企業(yè)發(fā)展對(duì)人才的需求越來(lái)越大。”

中國(guó)電池工程師年會(huì)舉行期間，由工業(yè)和信息化部、中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)指導(dǎo)，北京綠色智匯能源技術(shù)研究院起草的《鋰離子電池人力資源報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）也正式發(fā)布。

《報(bào)告》分析，企業(yè)在人力資源方面主要面臨基礎(chǔ)崗位需求難以滿足的等問(wèn)題。一方面是由于企業(yè)紛紛計(jì)劃產(chǎn)能擴(kuò)張，現(xiàn)有的人才結(jié)構(gòu)與人才需求結(jié)構(gòu)相背離，導(dǎo)致基礎(chǔ)崗位人才較為稀缺；另一方面則是由于鋰離子制造涉及材料、化學(xué)、智能制造、工藝等多個(gè)跨領(lǐng)域?qū)I(yè)，具有技術(shù)變革較快，企業(yè)生產(chǎn)信息化、智能化程度較高等特點(diǎn)，進(jìn)一步導(dǎo)致崗位需求難以滿足。